ഷിപ്പിംഗ് വിലകൾ ഉയരുന്നു, സ്റ്റീൽ വില കുറയുന്ന പ്രവണതയിലാണ്

ഒരാഴ്ചയായി തുടരുന്ന സൂയസ് കനാൽ തടസ്സത്തിന്റെ ആഘാതം കാരണം ഏഷ്യയിലെ കപ്പലുകളുടെയും ഉപകരണങ്ങളുടെയും ശേഷി നിയന്ത്രിച്ചതായി റിപ്പോർട്ട്.ഈ ആഴ്‌ച, ഏഷ്യ-യൂറോപ്പ് കണ്ടെയ്‌നറുകളുടെ സ്‌പോട്ട് ചരക്ക് നിരക്ക് "നാടകീയമായി വർദ്ധിച്ചു."

ഏപ്രിൽ 9-ന്, വടക്കൻ യൂറോപ്പിലെയും മെഡിറ്ററേനിയനിലെയും നിംഗ്ബോ കണ്ടെയ്നർ ചരക്ക് സൂചിക (NCFI) 8.7% ഉയർന്നു, ഷാങ്ഹായ് കണ്ടെയ്നർ ചരക്ക് സൂചികയിലെ (SCFI) 8.6% വർദ്ധനവിന് സമാനമാണ്.

NCFI യുടെ അഭിപ്രായത്തിൽ പറഞ്ഞു: "ഷിപ്പിംഗ് കമ്പനികൾ ഏപ്രിലിൽ കൂട്ടമായി ചരക്ക് നിരക്കുകൾ വർദ്ധിപ്പിച്ചു, ബുക്കിംഗ് വില കുത്തനെ ഉയർന്നു."

ഡ്രൂറിയുടെ ഡബ്ല്യുസിഐ സൂചിക അനുസരിച്ച്, ഏഷ്യയിൽ നിന്ന് വടക്കൻ യൂറോപ്പിലേക്കുള്ള ചരക്ക് നിരക്ക് ഈ ആഴ്ച 5% വർദ്ധിച്ചു, 40 അടിക്ക് 7,852 ഡോളറിലെത്തി, എന്നാൽ വാസ്തവത്തിൽ, കാർഗോ ഉടമയ്ക്ക് ബുക്കിംഗ് സ്വീകരിക്കാൻ ഒരു വഴി കണ്ടെത്താൻ കഴിയുമെങ്കിൽ, യഥാർത്ഥ ചെലവ് വളരെ കൂടുതലായിരിക്കും. ..

യുണൈറ്റഡ് കിംഗ്ഡം ആസ്ഥാനമായുള്ള ഒരു ചരക്ക് ഫോർവേഡർ വെസ്റ്റ്ബൗണ്ട് ലോജിസ്റ്റിക്സ് പറഞ്ഞു: "തത്സമയ സ്ഥല വിലകൾ ഉയരുകയാണ്, ദീർഘകാല അല്ലെങ്കിൽ കരാർ വിലകൾ പ്രായോഗികമായി വിലപ്പോവില്ല."

“ഇപ്പോൾ കപ്പലുകളുടെയും സ്ഥലങ്ങളുടെയും എണ്ണം പരിമിതമാണ്, വ്യത്യസ്ത റൂട്ടുകളുടെ സാഹചര്യം വ്യത്യസ്തമാണ്.സ്ഥലസൗകര്യമുള്ള റൂട്ട് കണ്ടെത്തുക എന്നത് ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള കാര്യമായി മാറിയിരിക്കുന്നു.സ്ഥലം കണ്ടെത്തിക്കഴിഞ്ഞാൽ, ഉടൻ വില സ്ഥിരീകരിച്ചില്ലെങ്കിൽ, സ്ഥലം ഉടൻ അപ്രത്യക്ഷമാകും.

കൂടാതെ, സ്ഥിതി മെച്ചപ്പെടുന്നതിന് മുമ്പ് ഷിപ്പർമാരുടെ സ്ഥിതി കൂടുതൽ വഷളാകുന്നതായി തോന്നുന്നു.

ഇന്നലത്തെ പത്രസമ്മേളനത്തിൽ, ഹപാഗ്-ലോയ്ഡ് സിഇഒ റോൾഫ് ഹാബെൻ ജെൻസൻ പറഞ്ഞു: ”അടുത്ത 6 മുതൽ 8 ആഴ്ചകൾക്കുള്ളിൽ, ബോക്സുകളുടെ വിതരണം കർശനമാകും.

"മിക്ക സേവനങ്ങൾക്കും ഒന്നോ രണ്ടോ യാത്രകൾ നഷ്ടമാകുമെന്ന് ഞങ്ങൾ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു, ഇത് രണ്ടാം പാദത്തിൽ ലഭ്യമായ ശേഷിയെ ബാധിക്കും."

എന്നിരുന്നാലും, "മൂന്നാം പാദത്തിൽ സാധാരണ നിലയിലേക്ക് മടങ്ങുന്നതിനെക്കുറിച്ച്" തനിക്ക് ശുഭാപ്തിവിശ്വാസമുണ്ടെന്നും അദ്ദേഹം കൂട്ടിച്ചേർത്തു.


പോസ്റ്റ് സമയം: ഏപ്രിൽ-13-2021